Заглушка нержавеющая Ду28 AISI 304 пресс

Выбор стали 30Х13 или 40Х13 влияет на прочность нержавеющей заглушки при ударных нагрузках. 40Х13 обладает более высокой твердостью и износостойкостью, но 30Х13 имеет лучшую ударную вязкость при сопоставимой прочности, что делает ее более устойчивой к динамическим нагрузкам.

Нержавеющая сталь 10Х23Н18 реагирует на воздействие сероводорода при высоких температурах умеренно стойко. Высокое содержание хрома и никеля обеспечивает некоторую защиту, но в условиях высоких концентраций H2S и повышенных температур возможно образование сульфидов и локальная коррозия.

Выбор метода формовки, такой как горячая штамповка или холодная гибка, влияет на прочность нержавеющей заглушки. Горячая штамповка обеспечивает высокую однородность и прочность за счет рекристаллизации, в то время как холодная гибка может увеличивать твердость за счет наклепа, но требует последующей термической обработки для снятия напряжений.

Минимальный радиус сопряжения нержавеющей заглушки DN 20 указан в технических условиях и составляет, например, не менее 20 мм для эллиптических заглушек по ГОСТ 17379. Это обеспечивает плавный переход и предотвращает деформации при эксплуатации.

Коническая резьба обеспечивает лучшую герметичность для нержавеющих заглушек. Самоуплотняющийся эффект при затягивании создает плотное соединение без необходимости дополнительных уплотнительных материалов (в некоторых случаях), что критично для систем высокого давления.

Заглушки из AISI 430 (ферритная нержавеющая сталь) обладают хорошими характеристиками прочности при умеренных температурах. Предел прочности на разрыв составляет около 450-600 МПа, а предел текучести — около 250-350 МПа. Однако при высоких температурах ее прочность снижается, и она не рекомендуется для криогенных условий.

Свойства нержавеющей стали 08Х17Т, такие как хорошая свариваемость, формовка и устойчивость к атмосферной коррозии, делают ее необходимой для заглушек, используемых в автомобильной промышленности. Она применяется для выхлопных систем и других деталей, подверженных коррозии и нагреву.