Противоугон П-65 б/у в Одинцово
Противоугон П-65 б/у
Противоугон П-65 б/у в наличии на складе в Одинцово от компании «Инметпром». Закажите противоугон П-65 б/у по номеру телефона +7 (495) 755-36-28, отправив запрос на электронную почту odintsovo@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
НАШИ ОТЗЫВЫ
Расчетная масса одного противоугона ПШ-65 составляет 1.36 кг. Фактическая масса может незначительно отличаться в пределах допусков на геометрические размеры и сечение исходного прутка.
Номинальное сечение прутка для противоугона П-50 — квадрат 22х22 мм. В зависимости от конструкторской документации также может использоваться круглый пруток диаметром 25 мм.
Конструкции с двумя точками контакта обеспечивают более равномерное распределение давления. Такие противоугоны снижают локальные контактные напряжения на подошве рельса, уменьшая риск ее повреждения.
Аббревиатура «ПШМ» расшифровывается как «Противоугон Шпальный Модернизированный». Это указывает на тип изделия, его конструктивную особенность (упор в шпалу) и усовершенствованную конструкцию.
Противоугоны ПШ с широкой упорной поверхностью меньше повреждают железобетонные шпалы. Конструкции с острыми кромками или малым пятном контакта могут вызывать сколы и растрескивание защитного слоя бетона при высоких нагрузках.
Ослабленная затяжка болтов на скреплениях переносит большую нагрузку на противоугоны. Удерживающее усилие самих противоугонов при этом не меняется, но возрастает риск их сдвига из-за увеличения действующей на них продольной силы.
Двухвитковая конструкция пружинного противоугона обеспечивает более стабильное прижатие. Большая рабочая длина прутка создает плавную характеристику упругости и делает конструкцию менее чувствительной к небольшим отклонениям в геометрии подошвы рельса.