Лист алюминиевый рифленый 1,2х600х600 мм ВД1АМ

Для обшивки стен фудтрака достаточно листа толщиной 2 мм. Этой толщины хватает для обеспечения необходимой жесткости и защиты, при этом вес конструкции будет меньше, что критически важно для мобильного объекта. Использование листа 3 мм приведет к избыточному весу.

Лист из сплава ВД1 в морском климате требует обязательной защиты. Без покрытия (анодирования, окраски) содержащаяся в воздухе соль вызовет быструю точечную и межкристаллитную коррозию, что приведет к потере прочности и разрушению дюралюминиевого листа.

Сплав 1561 обладает высокой стойкостью к нефтепродуктам. Он рекомендован для палуб, полов и емкостей, контактирующих с дизельным топливом и маслами. При длительном воздействии на его поверхности не происходит значимых химических изменений или коррозионных процессов.

Нагрев до 150°C снизит прочность нагартованного листа АМг2Н. Такой нагрев вызывает частичный отжиг, что приводит к уменьшению предела прочности и твердости, но увеличивает пластичность. Степень изменения свойств зависит от времени выдержки при данной температуре.

Лист из сплава АД1Н хорошо поддается полировке. С помощью специальных паст и войлочных кругов можно достичь зеркального блеска на гладких участках между рифлями, однако процесс является трудоемким из-за рельефа поверхности.

Лист с рифлением «квинтет» обладает большей жесткостью, чем «чечевица». Разнонаправленные рифли «квинтета» работают как сетка ребер жесткости, лучше сопротивляясь деформации. Лист с рисунком «чечевица» при тех же условиях будет более склонен к упругому прогибу.

Плакировка «Б» на листе Д16АТ выполняет роль протекторной защиты. Тонкий слой чистого алюминия на поверхности корродирует первым, защищая основной высокопрочный, но уязвимый к коррозии сплав. Неплакированный лист в агрессивной среде быстро разрушается.